Sepeda listrik telah menjadi hotspot baru di dunia komuter karena kenyamanan penggunanya dan desainnya yang ramah lingkungan. Orang-orang menggunakannya sebagai cara baru untuk komuter dan transportasi untuk jarak jauh dan pendek.
Tapi kapan sepeda listrik pertama lahir? Siapa yang menemukan sepeda listrik dan siapa yang menjualnya secara komersial?
Kami akan menjawab pertanyaan-pertanyaan menarik ini saat kami membahas sejarah sepeda listrik hampir 130 tahun yang menakjubkan. Jadi, mari kita masuk ke dalamnya tanpa penundaan.
Pada tahun 2023, hampir 40 juta sepeda listrik akan ada di jalan. Namun, awalnya adalah peristiwa yang cukup sederhana dan tidak signifikan, sejak tahun 1880-an, ketika Eropa tergila-gila dengan sepeda dan becak.
adalah orang pertama yang membuat sepeda listrik pada tahun 1881. Ia memasang motor listrik pada sepeda roda tiga Inggris, menjadi produsen sepeda roda tiga listrik pertama di dunia. Ia memiliki beberapa keberhasilan di jalanan Paris dengan sepeda roda tiga listrik, tetapi gagal mendapatkan paten.
lebih menyempurnakan gagasan dengan menambahkan baterai ke roda tiga dan motor yang terkait. Seluruh pengaturan roda tiga dengan motor dan baterai memiliki berat sekitar 300 pon, yang dianggap tidak praktis. Hebatnya, roda tiga ini berhasil 50 mil dengan kecepatan rata-rata 12 mph, yang mengesankan dengan standar apapun.
Lompatan besar berikutnya dalam sepeda listrik datang pada tahun 1895, ketika motor hub belakang dipatenkan dengan mekanisme penggerak langsung. Bahkan, itu masih merupakan motor yang paling banyak digunakan di e-bikes. Dia menggunakan motor yang disikat yang benar-benar membuka jalan bagi sepeda listrik. sepeda listrik masa kini.
memperkenalkan motor hub roda gigi planet pada tahun 1896, yang semakin menyempurnakan desain sepeda listrik. Selain itu, ia mempercepat e-bike untuk beberapa mil. Selama beberapa tahun berikutnya, e-bikes menjalani eksperimen yang ketat, dan kami melihat pengenalan mid -motor penggerak dan penggerak gesekan. Namun, motor hub belakang telah menjadi mesin utama untuk e-bikes.
Beberapa dekade berikutnya agak suram untuk e-bike. Secara khusus, Perang Dunia II menghentikan pengembangan e-bikes karena kerusuhan yang terus berlanjut dan munculnya mobil. Namun, sepeda listrik benar-benar mendapat kehidupan baru di tahun 19030-an. ketika dan bekerja sama untuk memproduksi sepeda listrik untuk penggunaan komersial.
Mereka membuat gebrakan pada tahun 1932 ketika mereka memasarkan sepeda listrik mereka. Selanjutnya, pabrikan seperti memasuki pasar sepeda listrik masing-masing pada tahun 1975 dan 1989.
Namun, perusahaan-perusahaan ini masih menggunakan baterai nikel-kadmium dan timbal-asam, sangat membatasi kecepatan dan jangkauan e-sepeda.
Pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, penemuan baterai lithium-ion membuka jalan bagi sepeda listrik modern. Pabrikan dapat secara signifikan mengurangi bobot sepeda elektronik sambil meningkatkan jangkauan, kecepatan, dan kinerjanya dengan baterai lithium-ion. juga memungkinkan pengendara untuk mengisi ulang baterai mereka di rumah, membuat e-bikes lebih populer. Terlebih lagi, baterai lithium-ion membuat e-bikes ringan dan sempurna untuk bepergian.
Sepeda listrik membuat langkah terbesar mereka pada tahun 1989 dengan diperkenalkannya sepeda listrik oleh .Kemudian, sepeda ini dikenal sebagai sepeda listrik "pedal-assisted". Mekanisme ini memungkinkan motor e-bike untuk memulai ketika pengendara mengayuh sepedanya. , ini membebaskan motor e-bike dari throttle apa pun dan membuat desainnya lebih nyaman dan ramah pengguna.
Pada tahun 1992, sepeda listrik pedal-assist mulai dijual secara komersial. Ini juga menjadi pilihan yang aman untuk e-bike dan sekarang menjadi desain utama untuk hampir semua e-bike.
Pada awal 2000-an dan awal 2010-an, kemajuan teknologi listrik dan elektronik berarti bahwa produsen e-bike dapat menggunakan berbagai mikroelektronika di sepeda mereka. Mereka memperkenalkan kontrol bantuan gas dan pedal pada setang. Mereka juga menyertakan tampilan dengan e- sepeda yang memungkinkan orang memantau jarak tempuh, kecepatan, masa pakai baterai, dan lainnya untuk pengalaman berkendara yang lebih aman dan lebih baik.
Selain itu, pabrikan telah mengintegrasikan aplikasi smartphone untuk memantau e-bike dari jarak jauh. Oleh karena itu, sepeda terlindungi dari pencurian. Selain itu, penggunaan berbagai sensor meningkatkan kinerja dan fungsionalitas sepeda listrik.
Sejarah sepeda listrik benar-benar menakjubkan. Faktanya, e-bikes adalah kendaraan pertama yang menggunakan baterai dan berjalan di jalan tanpa tenaga, bahkan sebelum mobil. Saat ini, kemajuan ini berarti bahwa e-bikes telah menjadi pilihan utama bagi perlindungan ekologis dengan mengurangi gas dan kebisingan. Selain itu, sepeda elektronik aman dan mudah dikendarai dan telah menjadi metode perjalanan paling populer di berbagai negara karena keunggulannya yang luar biasa.