Dua hobi saya adalah proyek sepeda listrik dan proyek tenaga surya DIY. Bahkan, saya telah menulis sebuah buku tentang kedua topik ini. Oleh karena itu, melihat kedua bidang ini digabungkan dalam produk yang aneh namun hebat, ini benar-benar minggu yang menyenangkan bagi saya. Saya hanya berharap Anda sama antusiasnya dengan saya untuk terjun ke perangkat sepeda/mobil listrik yang aneh ini, yang memiliki banyak fungsi, mulai dari kendaraan dua tempat duduk hingga susunan panel surya besar yang menyediakan jangkauan hampir tak terbatas!
Ini hanyalah salah satu dari sekian banyak mobil listrik aneh, keren, dan menarik yang saya temukan saat berbelanja di etalase Alibaba, toko barang bekas digital paling eklektik di dunia. Kini, mobil ini beruntung bisa resmi menjadi mobil listrik teraneh Alibaba minggu ini!
Kita pernah melihat sepeda listrik bertenaga surya sebelumnya, tetapi desainnya biasanya memiliki persyaratan kayuhan pedal yang ketat. Bahkan daya rendah dari panel besar tersebut berarti pengendara biasanya masih perlu memberikan bantuan kaki yang penting.
Namun, sepeda listrik raksasa ini — eh, sepeda roda tiga — memiliki kanopi besar dengan lima panel surya 120 watt dengan total daya 600 watt. Sepeda ini mengatasi masalah ukuran panel dengan memasangnya seperti topi, bukan menyeretnya di belakang sepeda.
Perlu diingat bahwa dalam kondisi ideal, Anda mungkin hanya mendapatkan daya aktual maksimal 400W atau 450W, tetapi mengingat ukuran motornya, ini masih cukup.
Mereka hanya melengkapi sepeda ini dengan motor belakang kecil berdaya 250W, sehingga sinar matahari yang sporadis pun akan memberikan daya yang cukup sesuai dengan konsumsi baterai. Ini berarti bahwa selama matahari bersinar, Anda pada dasarnya memiliki jangkauan yang tak terbatas.
Meskipun matahari terbenam, sepeda listrik bertenaga surya ini dapat menyediakan baterai 60V dan 20Ah yang cukup dengan kapasitas 1.200 Wh. Baterai tersebut tampaknya dipasang pada dua rel belakang, jadi kemungkinan kita akan melihat sepasang paket baterai 60V10Ah secara bersamaan.
Jika Anda mengasumsikan konsumsi daya konstan 250W, Anda akan bersepeda selama hampir lima jam setelah matahari terbenam. Dengan merencanakan mode tidur dan waktu istirahat di kamar mandi dengan tepat, Anda hampir dapat bersepeda di luar jalan raya selama berminggu-minggu tanpa perlu mencolokkan dan mengisi daya. Sepasang pedal di sisi pengemudi berarti jika Anda kehabisan daya setelah hari yang mendung panjang, Anda secara teoritis dapat mengoperasikannya sendiri. Atau Anda dapat membawa generator untuk pengisian daya cepat! Atau, Anda dapat membeli baterai sepeda listrik 60V20Ah kedua dengan harga murah. Kemungkinannya tak terbatas seperti matahari! (Seperti sekitar 5 miliar tahun.)
Kanopi panel surya juga memberikan naungan yang memadai, dan bahkan menyediakan penyangga untuk lampu depan yang tinggi agar visibilitas tetap baik.
Tergantung di bawah kanopi pohon bukan satu, melainkan dua kursi rebah. Kursi-kursi ini pasti jauh lebih nyaman daripada sadel sepeda saat perjalanan off-road. Masih perlu dilihat berapa lama Anda bisa berdiri berdampingan dengan pengendara Anda sambil melaju dengan kecepatan yang sangat rendah, yaitu 30 km/jam (18 mph).
Tidak jelas bagaimana sistem kemudinya bekerja, karena roda belakang tampak terpasang tetap, sementara roda depan tidak memiliki poros atau kemudi artikulasi. Mungkin detail-detail ini ditambah dengan kaliper rem yang tidak terhubung ke tuas rem tangan mungkin merupakan petunjuk bahwa renderingnya belum selesai. Atau Anda mengendalikannya seperti perahu kano dan mengerem seperti Fred Flintstone.
Salah satu bagian favorit saya dari sepeda listrik bertenaga surya ini adalah harganya—hanya $1.550! Banyak sepeda listrik non-surya favorit saya harganya lebih mahal dari ini, dan hanya cocok untuk satu pengendara!
Hanya untuk bersenang-senang, saya mulai menelusuri jalan itu dan mendapat tawaran pengiriman ke Amerika Serikat sekitar $36.000. Jadi, dengan seratus unit seharga $191.000, saya mungkin akan memulai liga balap tenaga surya saya sendiri dan membiarkan sponsor yang membayar tagihannya.