Kembali di tahun 1970-an, memiliki asepedaseperti "Merpati Terbang" atau "Phoenix" (dua model sepeda paling populer saat itu) adalah sinonim dari status sosial dan kebanggaan yang tinggi.Namun, menyusul pertumbuhan pesat China selama bertahun-tahun, upah meningkat di China yang memiliki daya beli lebih tinggi dari sebelumnya.Jadi, alih-alih membelisepeda, mobil mewah menjadi lebih populer dan lebih terjangkau.Oleh karena itu, selama beberapa tahun,sepedaindustri menurun, karena konsumen tidak ingin menggunakan sepeda lagi.

Namun, penduduk China sekarang sadar akan jejak dan polusi lingkungan China.Sehingga, banyak warga China kini lebih condong menggunakan sepeda.Menurut Laporan Big Data China Cycling 2020, populasi China terus tumbuh, tetapi tingkat pertumbuhannya melambat.Pertumbuhan skala populasi telah meningkatkan basis pengguna potensial dari industri sepeda sampai batas tertentu.Data menunjukkan bahwa pada 2019, populasi bersepeda China hanya menyumbang 0,3%, jauh lebih rendah dari tingkat 5,0% di negara maju.Ini berarti bahwa China sedikit jauh di belakang negara lain, tetapi itu juga berarti bahwa industri sepeda memiliki potensi pertumbuhan yang sangat besar.

Pandemi COVID-19 telah membentuk kembali industri, model bisnis, dan kebiasaan.Dengan demikian, telah memicu permintaan sepeda di China dan juga mendorong ekspor ke seluruh dunia.