Kendaraan listrik mungkin merupakan bentuk transportasi berkelanjutan yang populer dan berkembang, tetapi tentu saja bukan yang paling umum.Fakta telah membuktikan bahwa tingkat adopsi kendaraan listrik roda dua dalam bentuk sepeda listrik jauh lebih tinggi-untuk alasan yang baik.
Fungsi sepeda listrik mirip dengan sepeda pedal, tetapi manfaat dari motor bantu listrik yang dapat membantu pengendara melakukan perjalanan lebih cepat dan lebih jauh tanpa usaha.Mereka dapat mempersingkat perjalanan sepeda, meratakan lereng bukit yang curam ke tanah, dan bahkan menawarkan pilihan untuk menggunakan sepeda listrik untuk mengangkut penumpang kedua.
Meskipun mereka tidak dapat menandingi kecepatan atau jangkauan kendaraan listrik, mereka memiliki banyak keuntungan lain, seperti biaya yang lebih rendah, perjalanan kota yang lebih cepat, dan parkir gratis.Oleh karena itu, tidak mengherankan jika penjualan sepeda listrik melonjak ke titik di mana penjualan global sepeda listrik terus jauh melebihi penjualan kendaraan listrik.
Bahkan di Amerika Serikat, di mana pasar sepeda listrik sudah lama tertinggal di belakang Eropa dan Asia, penjualan sepeda listrik pada 2020 akan melebihi 600.000 unit.Ini berarti bahwa orang Amerika membeli sepeda listrik dengan laju lebih dari satu per menit pada tahun 2020. Di Amerika Serikat, penjualan sepeda listrik bahkan melebihi penjualan mobil listrik.
Sepeda listrik tentu lebih terjangkau daripada mobil listrik, meskipun yang terakhir menikmati sejumlah insentif pajak negara bagian dan federal di Amerika Serikat untuk mengurangi biaya efektifnya.Sepeda listrik tidak akan menerima kredit pajak federal, tetapi situasi ini dapat berubah jika undang-undang yang saat ini tertunda di Kongres disahkan.
Dalam hal investasi infrastruktur, insentif federal dan pendanaan energi hijau, kendaraan listrik juga telah menerima sebagian besar perhatian.Perusahaan e-bike biasanya harus melakukannya sendiri, dengan sedikit atau tanpa bantuan eksternal.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, penjualan sepeda listrik di Amerika Serikat berkembang pesat.Pandemi COVID-19 berperan dalam meningkatkan tingkat adopsi, namun saat ini penjualan sepeda listrik di Amerika Serikat melonjak.
Asosiasi Sepeda Inggris baru-baru ini melaporkan bahwa akan ada 160.000 penjualan e-bike di Inggris pada tahun 2020. Organisasi tersebut menunjukkan bahwa selama periode yang sama, jumlah kendaraan listrik yang terjual di Inggris adalah 108.000, dan penjualan sepeda listrik dengan mudah melampaui kendaraan listrik roda empat yang lebih besar.
Penjualan sepeda listrik di Eropa bahkan tumbuh pada tingkat yang tinggi sehingga diperkirakan akan melebihi penjualan semua mobil—bukan hanya mobil listrik—di akhir dekade ini.
Bagi banyak penduduk kota, hari ini datang terlalu dini.Selain menyediakan sarana transportasi alternatif yang lebih terjangkau dan efisien bagi pengendara, sepeda listrik sebenarnya membantu meningkatkan kota semua orang.Meskipun pengendara sepeda listrik dapat memperoleh manfaat langsung dari biaya transportasi yang lebih rendah, waktu perjalanan yang lebih cepat, dan parkir gratis, lebih banyak sepeda listrik di jalan berarti lebih sedikit mobil.Lebih sedikit mobil berarti lebih sedikit lalu lintas.
Sepeda listrik secara luas dianggap sebagai salah satu cara terbaik untuk mengurangi lalu lintas perkotaan, terutama di kota-kota di mana tidak ada sistem transportasi umum yang efektif.Bahkan di kota-kota dengan transportasi umum yang berkembang dengan baik, sepeda listrik biasanya merupakan alternatif yang lebih nyaman karena memungkinkan pengendara untuk pulang pergi kerja sesuai jadwal mereka sendiri tanpa batasan rute.