Carolina Public Press memberikan laporan investigasi mendalam tentang isu-isu yang mempengaruhi Carolina Utara bagian barat dalam konteks non-profit dan non-partisan.
Musim dingin ini, program pemulihan jejak yang sedang berlangsung di dekat Boone akan menambah bermil-mil jalur sepeda gunung dan bermil-mil ke tujuan populer dewasa di Hutan Nasional Pisgah di sebagian besar Carolina Utara bagian barat.Jalur pendakian.
Proyek Mortimer Trails adalah salah satu dari beberapa proyek yang akan datang di Distrik Kakek Ranger.Proyek ini didukung oleh organisasi swasta untuk memenuhi permintaan hiburan yang melonjak dari unit lahan publik di Blue Ridge Mountains di North Carolina.
Bersepeda gunung adalah salah satu kegiatan paling populer di Hutan Nasional, terkonsentrasi di beberapa tujuan di Hutan Nasional Pisgah dan Nantahala, termasuk Hutan Percobaan Bent Creek di Kabupaten Bancombe, Penjaga Hutan Transylva Pisgah dan Hutan Negara Dupont di Kabupaten Niah dan Tsali Swain Tempat Rekreasi Kabupaten.
Paul Starschmidt, anggota dari Northwest North Carolina Mountain Bike League dan anggota dari Southern Dirt Bike Branch, mengatakan bahwa memperluas jalur ke jalan setapak pada akhirnya akan memungkinkan pengendara untuk akhirnya tersebar di 1 juta hektar hutan nasional WNC.Dan mengurangi tekanan pada sistem jalan yang terbebani berlebihan.Asosiasi, juga dikenal sebagai SORBA.
Kompleks Jejak Mortimer dinamai berdasarkan komunitas penebangan di masa lalu-terletak di Wilson Creek Divide, bersebelahan dengan Wilson Creek dan State Highway 181, masing-masing di kabupaten Avery dan Caldwell.Dinas Kehutanan AS mengacu pada area terkonsentrasi jalan setapak sebagai "kompleks jalan".
Sumber hulu cekungan terletak di bawah Gunung Kakek, di sepanjang topografi curam tebing timur Pegunungan Blue Ridge.
Pengendara sepeda gunung ingin berjalan lebih banyak di Lembah Wilson Creek, karena ada beberapa daerah terpencil untuk kesempatan menunggang kuda di Amerika Serikat bagian timur
Dalam beberapa tahun terakhir, meskipun daerah tersebut terisolasi, ia telah mengamati penurunan yang cepat dalam kondisi jalur jalur tunggal di area proyek.
Dalam beberapa tahun terakhir, jalur ini tetap stabil karena relatif sulit dan tersembunyi.Stahlschmidt mengatakan bahwa jalur ini akan memperbaiki dirinya sendiri saat daun dan puing-puing lainnya sembuh di jalur dan melindunginya dari erosi.
Namun, jalur kompleks Mertimer lebih padat dan rentan terhadap limpasan, yang menyebabkan kerusakan ekologis.Misalnya, saat hujan deras, sedimen akan dibuang ke saluran air.
“Sebagian besar karena peningkatan penggunaan sepeda gunung,” katanya.“Tidak banyak sampah daun dan lebih padat di jalan setapak—biasanya, orang yang menggunakan jalan setapak akan memiliki lebih banyak rambu.”
Lisa Jennings, Recreation and Trail Program Manager, Grandfather District, US Forest Service, mengatakan bahwa selain komunitas bersepeda yang besar di Boone, Mortimer Trail relatif dekat dengan pusat populasi Charlotte, Raleigh dan Interstate 40 Corridor..
Dia berkata: "Ketika mereka pergi ke barat ke pegunungan, daerah kakek adalah tempat pertama yang mereka sentuh."
Penggunaan yang luas tidak hanya mempengaruhi keberlangsungan sistem jalan setapak, tetapi infrastrukturnya juga sangat ketat, seperti akses pemeliharaan dan rambu-rambu serta penyediaan fasilitas parkir.
Jennings berkata: "Kami melihat jalan setapak yang sibuk di Carolina Utara bagian barat setiap akhir pekan."“Jika Anda tidak dapat menemukan jalur ini dan memiliki bentuk yang mengerikan, Anda tidak akan mendapatkan pengalaman yang baik.Dalam Dalam pekerjaan kami sebagai pengelola lahan, sangat penting bahwa publik dapat menikmatinya.”
Dengan anggaran terbatas, Biro Dinas Kehutanan bermaksud mengandalkan mitra untuk mempertahankan, meningkatkan, dan meningkatkan kecepatan mil untuk beradaptasi dengan kemakmuran rekreasi dan hiburan.
Pada tahun 2012, Dinas Kehutanan mengadakan pertemuan publik untuk mengembangkan strategi pengelolaan jalur tidak bermotor di Hutan Nasional Pisgah dan Nantahala.Laporan berikutnya “Strategi Jalur Nantahala dan Pisgah 2013″ menyatakan bahwa sistem jalur hiking dan bersepeda sepanjang 1.560 mil jauh melebihi kapasitasnya.
Menurut kesimpulan laporan, jalan setapak sering ditempatkan secara acak, tidak memiliki desain yang memenuhi kebutuhan pengguna dan rentan terhadap korosi.
Isu-isu ini menimbulkan tantangan besar bagi badan tersebut, dan pengetatan anggaran federal menempatkan badan tersebut dalam masalah, sehingga perlu bekerja sama dengan pengelola lahan dan kelompok sukarelawan lainnya (seperti SORBA).
Kerjasama dengan kelompok pengguna juga menjadi bagian penting dari rancangan Rencana Pengelolaan Lahan Hutan Nasional Pisgah dan Nantahala yang dirilis pada Februari 2020 dan diharapkan selesai pada paruh kedua tahun 2021.
Stahlschmidt berpartisipasi dalam proses publik untuk mengembangkan rancangan rencana pengelolaan dan berpartisipasi dalam pertemuan strategi lintas negara tahun 2012 dan 2013.Ia melihat peluang kerjasama dengan Dinas Kehutanan untuk memperluas jalur bersepeda.
Aliansi Sepeda Gunung Northwest NC menandatangani perjanjian sukarela dengan Dinas Kehutanan pada tahun 2014, dan sejak itu memimpin dalam melakukan proyek perbaikan jalan skala kecil di kompleks jalan setapak Mortimer.
Stahlschmidt mengatakan bahwa pengemudi telah mengekspresikan solidaritas dengan kurangnya jejak di wilayah geografis tertentu (seperti Mortimer).Ada total 70 mil jalan setapak di Wilson Creek Basin.Menurut Jennings, hanya 30% dari mereka yang bisa mengendarai sepeda gunung.
Sebagian besar sistem terdiri dari jalur gaya lama yang dalam kondisi buruk.Jalan setapak dan jalan setapak yang tersisa adalah sisa-sisa jalan penebangan masa lalu dan jalur api kuno.
Dia berkata: "Tidak pernah ada sistem off-road yang dirancang untuk bersepeda gunung."“Ini adalah kesempatan untuk menambahkan jalur yang didedikasikan untuk hiking dan bersepeda gunung yang berkelanjutan.”
Kurangnya jalur dapat menyebabkan "perburuan liar" atau "pembajakan" jalur ilegal, seperti Lost Bay dan Sungai Harper di Avery County dan Caldwell County di dalam Wilson Creek Basin, dua area penelitian hutan belantara atau rute WSA.
Meskipun bukan bagian dari Sistem Alam Liar Nasional, bersepeda gunung di jalur WSA adalah ilegal.
Pendukung hutan belantara dan pengendara sepeda senang dengan keterpencilan daerah tersebut.Meskipun beberapa pengendara sepeda gunung ingin melihat tempat-tempat di hutan belantara, ini memerlukan perubahan pada undang-undang federal.
Nota kesepahaman yang ditandatangani pada tahun 2015 oleh 40 organisasi regional yang bertujuan untuk menciptakan area rekreasi nasional di area Kakek Ranger telah memicu kontroversi antara pengendara sepeda gunung dan pendukung hutan belantara.
Beberapa pendukung hutan belantara khawatir bahwa memorandum ini adalah tawar-menawar untuk negosiasi.Ia meninggalkan identitas hutan belantara permanennya di masa depan dengan imbalan dukungan pengendara sepeda gunung untuk identitas hutan belantara di tempat lain di hutan nasional.
Kevin Massey, direktur proyek North Carolina dari organisasi pembebasan lahan publik nirlaba Wild South, mengatakan bahwa konflik antara pengendara sepeda gunung dan pendukung hutan belantara adalah salah.
Dia mengatakan bahwa sementara organisasinya mengadvokasi lebih banyak hutan belantara, baik pendukung hutan belantara dan pengendara sepeda gunung tertarik pada lebih banyak jalur hiking dan saling mendukung.
Stahlschmidt mengatakan tujuan Mortimer Trail Project tidak serta merta menjauhkan orang dari jalur bajakan.
Dia berkata: "Kami bukan polisi."“Pertama, tidak ada cukup rute untuk memenuhi kebutuhan dan jenis pengalaman berkendara yang diinginkan orang.Kami bekerja keras untuk mendapatkan lebih banyak akses dan lebih banyak petunjuk.”
Pada tahun 2018, Dinas Kehutanan mengadakan pertemuan dengan komunitas sepeda gunung di sebuah restoran di Banner Elk untuk membahas pengerjaan jalur akselerasi di daerah tersebut.
“Hal favorit saya adalah mengambil peta kosong, melihat pemandangan, dan kemudian memikirkan apa yang bisa kita lakukan,” kata Jennings dari Dinas Kehutanan.
Hasilnya adalah rencana jejak yang ditinjau secara publik untuk meningkatkan 23 mil jalur sepeda gunung saat ini di kompleks Mortimer, pensiun beberapa mil, dan menambahkan 10 mil mil jejak.
Rencana tersebut juga mengidentifikasi gorong-gorong jalan raya yang rusak.Gorong-gorong yang tidak berfungsi meningkatkan erosi, merusak kualitas air, dan menjadi penghalang bagi spesies seperti ikan trout dan sal yang bermigrasi ke tempat yang lebih tinggi.
Sebagai bagian dari proyek Mortimer, Trout Unlimited mendanai desain struktur lengkung tanpa dasar dan penggantian gorong-gorong yang rusak, yang menyediakan jalur yang lebih luas untuk lewatnya organisme dan puing-puing selama hujan lebat.
Menurut Jennings, biaya per mil jalan setapak adalah sekitar $30.000.Untuk agen federal yang bermasalah ini, menambahkan 10 mil adalah langkah besar, dan agen tersebut tidak menghabiskan beberapa tahun terakhir menempatkan dana hiburan di lokasi Prioritas.
Proyek Mortimer didanai oleh Santa Cruz Bicycles PayDirt grant kepada organisasi Stahlschmidt dan hibah NC Recreation and Trail Program kepada Grandfather Ranger District di Pisgah National Forest.
Namun, karena semakin banyak orang mengunjungi lahan publik, permintaan untuk rekreasi luar ruangan dapat menggantikan industri yang lebih tradisional seperti penebangan kayu dan menjadi mesin pembangunan ekonomi di daerah pedesaan di Carolina Utara bagian barat, yang telah berjuang untuk menemukan stabilitas.Dasar ekonomi.
Massey dari Wild South mengatakan satu tantangan adalah bahwa jaminan pemeliharaan jalan setapak dapat menyebabkan Dinas Kehutanan mengambil langkah baru.
Dia berkata: "Di tengah ujian berat dari tekanan hiburan dan kelaparan Kongres, Hutan Nasional Carolina Utara memang sangat baik dalam bekerja dengan mitra."
Proyek Mortimer menunjukkan kemungkinan kerjasama yang berhasil antara berbagai kelompok kepentingan.Wild South berpartisipasi dalam perencanaan dan pembangunan area proyek Mortimer.Tim ini juga terlibat dalam proyek untuk meningkatkan Linville Canyon Trail dan merupakan bagian dari proyek jalur panjang lainnya di dekat Old Fort.
Jennings mengatakan bahwa proyek Old Castle Trail yang dipimpin masyarakat menerima hibah $ 140.000 untuk mendanai proyek yang akan mencakup 35 mil jalur multi-guna baru yang menghubungkan lahan publik ke Kota Benteng Tua McDowell di county.Dinas Kehutanan akan menunjukkan sistem jalan setapak yang diusulkan kepada publik pada bulan Januari dan berharap dapat melakukan peletakan batu pertama pada tahun 2022.
Deirdre Perot, perwakilan tanah publik untuk penunggang kuda di daerah terpencil Carolina Utara, mengatakan organisasi itu kecewa karena proyek Mortimer tidak menentukan rute untuk penunggang kuda.
Namun, organisasi tersebut adalah mitra dalam dua proyek lain di Distrik Kakek Penjaga Hutan, dengan tujuan memperluas peluang menunggang kuda di Boonfork dan Benteng Lama.Timnya menerima dana swasta untuk merencanakan jalur masa depan dan mengembangkan tempat parkir untuk menampung trailer.
Jennings mengatakan bahwa karena medan yang curam, proyek Mortimer paling berarti untuk bersepeda gunung dan hiking.
Stahlschmidt mengatakan bahwa di seluruh hutan, lebih banyak proyek, seperti Mertimer dan Old Fort, akan menyebarkan beban peningkatan penggunaan jalan setapak ke area bersepeda lainnya di pegunungan.
Dia berkata: "Tanpa beberapa rencana, tanpa komunikasi tingkat tinggi, itu tidak akan terjadi."“Ini adalah contoh kecil bagaimana ini terjadi di tempat lain.”
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Pengiriman Anda gagal.Server merespons dengan {{status_text}} (kode {{status_code}}).Harap hubungi pengembang penangan formulir untuk menyempurnakan pesan ini.Pelajari lebih lanjut{{/ pesan}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Tampaknya kiriman Anda berhasil.Meskipun respons server sudah pasti, pengiriman mungkin tidak akan diproses.Harap hubungi pengembang penangan formulir untuk menyempurnakan pesan ini.Pelajari lebih lanjut{{/ pesan}}
Dengan dukungan pembaca seperti Anda, kami menyediakan artikel penelitian yang dipikirkan dengan matang untuk membuat komunitas lebih terinformasi dan terhubung.Ini adalah kesempatan Anda untuk mendukung berita layanan publik berbasis komunitas yang kredibel.Silakan bergabung dengan kami!
The Carolinas Public Press adalah organisasi berita nirlaba independen yang didedikasikan untuk menyediakan berita non-partisan, mendalam, dan investigasi berdasarkan fakta dan latar belakang yang perlu diketahui orang Carolina Utara.Laporan berita inovatif kami yang memenangkan penghargaan menghilangkan hambatan dan menjelaskan pengabaian serius dan masalah yang tidak dilaporkan yang dihadapi oleh 10,2 juta penduduk negara bagian.Dukungan Anda akan menyediakan dana untuk jurnalisme kesejahteraan publik yang penting.