Untuk benar-benar menemukan hubungan antara sepeda konvensional dan sepeda listrik, seseorang harus mempelajari sejarah semua sepeda. Meskipun sepeda listrik telah dikonsepkan sejak tahun 1890-an, baru pada tahun 1990-an baterai menjadi cukup ringan untuk secara resmi dibawa di sepeda dan dipraktikkan.

Sepeda seperti yang kita kenal sekarang dikembangkan pada awal abad ke-19 berkat beberapa penemu yang sepenuhnya mengubah konsep sepeda pada saat itu, atau membuat peningkatan signifikan pada desain yang ada. Sepeda pertama ditemukan oleh seorang baron Jerman bernama Karl Von Drais pada tahun 1817. Penemuan sepeda sangat penting, tetapi pada saat itu prototipe sepeda sebagian besar terbuat dari kayu yang berat. Sepeda hanya dapat digerakkan dengan menendang tanah menggunakan kedua kaki.

1. Asal Usul Sepeda yang Tidak Resmi

Sebelum tahun 1817, banyak penemu telah membuat sketsa konsep sepeda. Namun, agar suatu teknologi benar-benar dapat disebut "sepeda," teknologi tersebut harus berupa kendaraan manusia beroda dua yang mengharuskan pengendaranya untuk menjaga keseimbangan.

2.1817–1819: Kelahiran sepeda

Baron Karl Von Drais

Sepeda pertama yang saat ini diakui sebagai milik Baron Carl von Drais. Mobil ditemukan pada tahun 1817 dan dipatenkan pada tahun berikutnya. Ini adalah mesin roda dua bertenaga manusia pertama yang berhasil dikomersialkan, yang kemudian dinamai velocipede (sepeda), juga dikenal sebagai dandy horse atau hobby-horse.

Denis Johnson

Nama objek penemuan Dennis tidak tercatat, dan "kuda dandy" sangat populer pada waktu itu. Dan penemuan Dennis tahun 1818 lebih elegan, dengan bentuk keseluruhan yang melengkung seperti ular, bukan bentuk lurus seperti penemuan Dries.

3. Tahun 1850-an: Tretkurbelfahrrad karya Philipp Moritz Fisher

Seorang warga Jerman lainnya berada di jantung penemuan baru. Philipp Moritz Fischer menggunakan sepeda antik untuk pergi dan pulang sekolah ketika ia masih sangat muda, dan pada tahun 1853 ia menciptakan sepeda pertama dengan pedal, yang ia sebut Tretkurbelfahrrad, yang penggunanya tidak perlu mendorong diri sendiri di tanah dengan kaki mereka.

4. 1860-an: Boneshaker atau Velocipede

Penemu Prancis mengubah desain sepeda pada tahun 1863. Ia meningkatkan penggunaan engkol putar dan pedal yang dipasang pada roda depan.

Sepeda ini sulit dikendalikan, tetapi berkat penempatan pedal yang dirancang dengan baik dan desain rangka logam untuk mengurangi bobot, sepeda ini dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi.

5. Tahun 1870-an: Sepeda roda tinggi

Inovasi pada sepeda roda kecil merupakan lompatan besar. Dengan sepeda ini, pengendara berada tinggi dari tanah, dengan roda besar di depan dan roda kecil di belakang, sehingga membuatnya lebih cepat, tetapi desain ini dianggap tidak aman.
6. Tahun 1880-an-1890-an: Sepeda Keselamatan

Kemunculan sepeda keselamatan secara luas dianggap sebagai perubahan paling penting dalam sejarah bersepeda. Hal ini mengubah persepsi tentang bersepeda sebagai hobi yang berbahaya, menjadikannya bentuk transportasi sehari-hari yang dapat dinikmati oleh orang-orang dari segala usia.

Pada tahun 1885, John Kemp Starley berhasil memproduksi sepeda keselamatan pertama yang disebut Rover. Sepeda ini lebih mudah dikendarai di jalan beraspal dan jalan tanah. Namun, karena ukuran roda yang lebih kecil dan kurangnya suspensi, sepeda ini tidak senyaman sepeda roda tinggi.

7.1890-an: Penemuan sepeda listrik

Pada tahun 1895, Ogden Bolton Jr. mematenkan sepeda bertenaga baterai pertama dengan motor hub DC dan komutator sikat 6 kutub di roda belakang.

8. Awal tahun 1900-an hingga tahun 1930-an: inovasi teknologi

Sepanjang awal abad ke-20, sepeda terus berevolusi dan berkembang. Prancis mengembangkan banyak tur sepeda untuk wisatawan, dan pada tahun 1930-an organisasi balap Eropa mulai bermunculan.

9. Tahun 1950-an, 1960-an, 1970-an: Sepeda cruiser dan sepeda balap Amerika Utara

Sepeda cruiser dan sepeda balap adalah gaya sepeda yang paling populer di Amerika Utara. Sepeda cruiser populer di kalangan pesepeda amatir, yaitu sepeda dengan gir tetap (fixed-toothed dead fly), rem yang dioperasikan dengan pedal, hanya satu rasio gigi, dan ban pneumatik, yang populer karena daya tahan, kenyamanan, dan kekuatannya.

Pada tahun 1950-an, balap sepeda juga menjadi sangat populer di Amerika Utara. Mobil balap ini juga disebut sports roadster oleh orang Amerika dan populer di kalangan pesepeda dewasa. Karena bobotnya yang ringan, ban yang sempit, rasio gigi yang beragam, dan diameter roda yang besar, sepeda ini lebih cepat dan lebih baik dalam mendaki bukit, serta merupakan alternatif yang baik untuk sepeda cruiser.

10. Penemuan BMX pada tahun 1970-an

Untuk waktu yang lama, sepeda terlihat sama, hingga BMX ditemukan di California pada tahun 1970-an. Roda-roda ini memiliki ukuran mulai dari 16 inci hingga 24 inci dan populer di kalangan remaja.

11. Penemuan sepeda gunung pada tahun 1970-an

Penemuan lain dari California adalah sepeda gunung, yang pertama kali muncul pada tahun 1970-an tetapi baru diproduksi secara massal pada tahun 1981. Sepeda ini diciptakan untuk berkendara di medan off-road atau jalan yang kasar. Bersepeda gunung dengan cepat menjadi sukses dan menginspirasi olahraga ekstrem lainnya.

12. Tahun 1970-an-1990-an: Pasar sepeda Eropa

Pada tahun 1970-an, seiring dengan meningkatnya popularitas bersepeda untuk rekreasi, sepeda ringan dengan berat kurang dari 30 pon mulai menjadi model terlaris di pasaran, dan secara bertahap juga digunakan untuk balap.

13. Dari tahun 1990-an hingga awal 2000-an: perkembangan sepeda listrik

Berbeda dengan sepeda konvensional, sejarah sepeda listrik sejati baru berusia sekitar 40 tahun. Dalam beberapa tahun terakhir, bantuan tenaga listrik semakin populer karena harganya yang semakin turun dan ketersediaannya yang semakin meningkat.