Huber Automotive AG telah memperkenalkan versi yang dioptimalkan dari RUN-E Electric Cruiser, sebuah paket daya bebas emisi yang dirancang untuk aplikasi pertambangan.
Seperti versi aslinya, RUN-E Electric Cruiser dirancang untuk digunakan di lingkungan ekstrem, tetapi versi elektrifikasi Toyota Land Cruiser J7 ini memastikan peningkatan kualitas udara, pengurangan polusi suara, dan penghematan biaya operasional di bawah tanah, menurut perusahaan tersebut.
Versi baru dan optimal dari Electric Cruiser ini mengikuti beberapa penerapan di bidang pertambangan bawah tanah. Menurut Mathias Koch, Manajer Akun Utama untuk divisi Hybrid & E-Drive Huber Automotive, unit-unit tersebut telah beroperasi sejak pertengahan 2016 di tambang garam Jerman. Perusahaan juga telah mengirimkan kendaraan ke Chili, Kanada, Afrika Selatan, dan Australia. Sementara itu, unit-unit yang akan dikirimkan pada kuartal Maret ke Jerman, Irlandia, dan Kanada kemungkinan akan mendapatkan manfaat dari pembaruan terbaru.
Sistem E-drive pada versi baru ini terdiri dari komponen seri dari pemasok seperti Bosch, yang semuanya disusun dalam arsitektur baru untuk mengintegrasikan "kekuatan karakteristik individual," kata Huber.
Hal ini dimungkinkan berkat inti dari sistem tersebut: “unit kontrol inovatif dari Huber Automotive AG, yang, berdasarkan arsitektur daya 32-bit, menyebabkan komponen individual bekerja secara optimal dalam kondisi termal ideal”, demikian pernyataan tersebut.
Sistem kendali kendaraan pusat dari pemasok otomotif mengintegrasikan semua komponen yang relevan dengan sistem, mengatur manajemen energi sistem tegangan tinggi dan rendah, serta mengoordinasikan pemulihan energi pengereman tergantung pada situasi mengemudi serta kondisi pengisian daya dan manajemen keselamatan.
“Selain itu, lembaga ini memantau semua proses pengendalian dan pengaturan terkait keselamatan fungsional,” kata perusahaan tersebut.
Pembaruan terbaru pada E-Drive Kit menggunakan baterai baru dengan kapasitas 35 kWh dan kemampuan pemulihan panas yang tinggi, yang dikembangkan khusus untuk penggunaan tugas berat. Kustomisasi tambahan untuk operasi pertambangan memastikan baterai yang telah tersertifikasi dan disetujui aman dan andal, kata Huber.
“Telah diuji tabrakan, tahan air, dan ditempatkan dalam wadah tahan api, baterai baru ini memiliki teknologi sensor yang canggih, termasuk sensor CO2 dan kelembaban,” tambahnya. “Sebagai tingkat kontrol, baterai ini mendukung sistem peringatan dan perlindungan pelarian termal cerdas untuk memberikan keamanan terbaik – terutama di bawah tanah.”
Sistem ini beroperasi baik pada tingkat modul maupun sel, termasuk pematian otomatis sebagian, untuk menjamin peringatan dini jika terjadi ketidaknormalan dan untuk mencegah pembakaran sendiri dan kegagalan total jika terjadi korsleting kecil, jelas Huber. Baterai yang bertenaga ini tidak hanya beroperasi dengan aman tetapi juga efisien dan menjamin jangkauan hingga 150 km di jalan raya dan 80-100 km di luar jalan raya.
RUN-E Electric Cruiser memiliki daya keluaran 90 kW dengan torsi maksimum 1.410 Nm. Kecepatan hingga 130 km/jam dimungkinkan di jalan raya, dan hingga 35 km/jam di medan off-road dengan kemiringan 15%. Dalam versi standarnya, ia dapat mengatasi kemiringan hingga 45%, dan, dengan opsi "high-off-road", ia mencapai nilai teoritis 95%, kata Huber. Paket tambahan, seperti pendinginan atau pemanasan baterai, dan sistem pendingin udara, memungkinkan mobil listrik ini disesuaikan dengan kondisi masing-masing tambang.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inggris HP4 2AF, Inggris Raya