Mari kita lihat beberapa dasar motor listrik. Bagaimana Volt, Ampere, dan Watt pada sepeda listrik berhubungan dengan motornya?
Nilai k motor
Semua motor listrik memiliki sesuatu yang disebut "nilai Kv" atau konstanta kecepatan motor.

Nilainya dinyatakan dalam satuan RPM/volt. Motor dengan Kv 100 RPM/volt akan berputar pada 1200 RPM ketika diberi input 12 volt.

Motor ini akan terbakar jika berusaha mencapai 1200 RPM karena beban yang diterimanya terlalu besar.

Motor ini tidak akan berputar lebih cepat dari 1200 RPM dengan input 12 volt, apa pun yang Anda lakukan.

Satu-satunya cara agar berputar lebih cepat adalah dengan memberikan tegangan input yang lebih tinggi. Pada tegangan 14 volt, putarannya akan mencapai 1400 RPM.

Jika Anda ingin memutar motor dengan RPM lebih tinggi dengan tegangan baterai yang sama, maka Anda membutuhkan motor yang berbeda dengan nilai Kv yang lebih tinggi.
Pengontrol motor – bagaimana cara kerjanya?
Bagaimana cara kerja tuas gas pada sepeda listrik? Jika nilai kV motor menentukan seberapa cepat motor akan berputar, lalu bagaimana cara membuatnya berputar lebih cepat atau lebih lambat?
Kecepatannya tidak akan melebihi nilai kV-nya. Itu adalah batas atasnya. Bayangkan ini seperti pedal gas yang ditekan hingga mentok di mobil Anda.
Bagaimana cara memperlambat putaran motor listrik? Pengontrol motor yang menangani hal ini. Pengontrol motor memperlambat motor dengan memutar secara cepat.
Motornya menyala dan mati. Itu tidak lebih dari saklar on/off yang mewah.
Untuk mendapatkan bukaan throttle 50%, pengontrol motor akan menyala dan mati, dengan kondisi mati terjadi 50% dari waktu. Untuk mendapatkan bukaan throttle 25%, pengontrol
Motornya menyala 25% dari waktu dan mati 75% dari waktu. Pengalihannya
terjadi dengan cepat. Pergantian dapat terjadi ratusan kali per detik yang
Itulah mengapa Anda tidak merasakannya saat mengendarai skuter.