Keunggulan utamanya adalah skuter listrik pintar populernya, yang telah sukses di Asia dan terus mencatatkan penjualan yang kuat di pasar Eropa dan Amerika Utara. Namun, teknologi perusahaan ini juga telah merambah ke arena kendaraan listrik ringan yang lebih luas. Kini, sepeda listrik yang akan datang mungkin siap untuk mengganggu industri sepeda listrik.
Sepeda motor listrik tidak hanya terlihat bergaya, tetapi juga memiliki performa tinggi dan fitur-fitur berteknologi tinggi.
Perusahaan tersebut membuktikan bahwa mereka dapat berhasil menerapkan teknologi yang sama pada skuter listrik berukuran lebih kecil tahun lalu ketika meluncurkan skuter listrik sport bernama.
Namun, salah satu produk baru yang paling menarik yang akan segera hadir di Amerika dan Eropa adalah sepeda listrik baru.
Kami pertama kali melihat motor ini secara detail di Pameran Sepeda Motor sekitar enam minggu lalu, yang memberi kami gambaran tentang desain baru yang radikal ini.
Dibandingkan dengan merek-merek e-bike yang biasa kita lihat di pasaran, tampilan sepeda ini benar-benar berbeda.
Meskipun ada ratusan perusahaan sepeda listrik yang masing-masing menjual beberapa model berbeda, hampir semua desain sepeda listrik ini cenderung mengikuti jalur yang dapat diprediksi.
Sepeda listrik ban lebar semuanya terlihat seperti sepeda gunung ban lebar. Sepeda listrik lipat pada dasarnya terlihat sama. Semua sepeda listrik stepper terlihat seperti sepeda. Semua moped listrik pada dasarnya terlihat seperti moped.
Terdapat beberapa pengecualian terhadap aturan, serta beberapa sepeda listrik unik yang muncul dari waktu ke waktu. Namun secara keseluruhan, industri sepeda listrik mengikuti jalur yang dapat diprediksi.
Untungnya, perusahaan ini bukan bagian dari industri sepeda listrik — atau setidaknya bergabung dengan industri ini sebagai pihak luar. Dengan sejarah pembuatan skuter dan sepeda motor, perusahaan ini mengambil pendekatan desain yang berbeda terhadap gaya dan teknologi di balik sepeda listrik.
Hal ini mengikuti tren terkini dengan desain bertahap yang membuat sepeda listrik lebih mudah diakses oleh berbagai macam pengendara. Namun, hal itu dilakukan tanpa bergantung pada desain sepeda atau apa yang tampak seperti "sepeda wanita" klasik.
Rangka berbentuk U tidak hanya memudahkan pemasangan sepeda, tetapi juga memudahkan manuver saat rak belakang terisi beban berat atau anak-anak. Jauh lebih mudah untuk memasukkan kaki ke dalam rangka daripada harus mengayunkan kaki di atas barang bawaan yang tinggi.
Keunggulan lain dari rangka unik ini adalah cara penyimpanan baterai yang unik. Ya, "baterai" di sini berbentuk jamak. Meskipun sebagian besar sepeda listrik menggunakan satu baterai yang dapat dilepas, desain rangka yang unik memudahkan pemasangan dua baterai. Hal ini dilakukan tanpa terlihat besar atau tidak proporsional.
Perusahaan belum mengumumkan kapasitasnya, tetapi mengatakan bahwa baterai ganda tersebut seharusnya mampu menempuh jarak hingga 62 mil (100 kilometer). Saya menduga itu berarti tidak kurang dari 500 Wh masing-masing, yang berarti sepasang baterai 48V 10,4Ah. Perusahaan mengatakan akan menggunakan sel format 21700, jadi kapasitasnya mungkin lebih tinggi.
Sayangnya, dari segi performa, versi ini akan dibatasi hingga kecepatan yang membosankan yaitu 25 km/jam (15,5 mph) dan motor belakang 250W.
Sepeda ini dapat diprogram untuk memenuhi peraturan Kelas 2 atau 3, dua kategori sepeda listrik yang paling populer (dan secara objektif paling lucu) di Amerika.
Sistem penggerak sabuk dan rem cakram hidrolik akan membuat sepeda motor ini mudah dirawat, yang sekali lagi membedakannya dari sepeda motor listrik manual.
Namun, mungkin aspek yang paling revolusioner adalah penetapan harga. Perusahaan tersebut mengatakan akhir tahun lalu bahwa mereka menargetkan harga di bawah 1.500 euro ($1.705), dan ukuran perusahaan yang sangat besar berarti hal itu bisa menjadi kemungkinan nyata. Perusahaan ini kemungkinan akan mendapatkan pangsa pasar yang signifikan dibandingkan dengan pesaing lain di pasar yang menawarkan kinerja sedikit lebih rendah dengan harga lebih tinggi.
Itu belum termasuk semua teknologi lain yang mungkin terintegrasi ke dalam sepeda listrik. memiliki aplikasi ponsel pintar canggih yang tersedia di semua kendaraannya untuk memantau diagnostik dan melakukan pembaruan sistem. Kendaraan harian saya menggunakannya sepanjang waktu dan itu adalah skuter listrik. Aplikasi yang sama hampir selalu akan ada di sepeda listrik yang akan datang.
Bukan rahasia lagi bahwa industri sepeda listrik sedang mengalami tahun yang penuh gejolak dengan masalah rantai pasokan dan krisis pengiriman.
Namun, dengan memasuki tahun 2022 minggu depan dan diperkirakan akan menghadirkan sepeda listrik terbarunya, kita mungkin beruntung mendapatkan perkiraan tanggal rilis.
adalah seorang penggemar kendaraan listrik pribadi, ahli baterai, dan penulis buku Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, dan The Electric Bike.