Meskipun saya sangat menghargai manfaat e-bike premium, saya juga memahami bahwa menghabiskan beberapa ribu dolar untuk e-bike bukanlah tugas yang mudah bagi banyak orang. lihat apa yang dapat ditawarkan e-bike dengan anggaran terbatas.
Saya optimis tentang semua pengendara e-bike baru yang ingin menekuni hobi dengan anggaran kecil.
Lihat ulasan video saya di bawah ini. Kemudian baca terus untuk pemikiran lengkap saya tentang sepeda listrik ini!
Pertama, harga masuknya rendah. Harganya hanya $799, menjadikannya salah satu sepeda listrik paling terjangkau yang pernah kami bahas. Kami telah melihat banyak e-sepeda di bawah $1000, tetapi jarang ada sepeda listrik yang turun serendah ini.
Anda mendapatkan e-bike yang berfungsi penuh dengan kecepatan tertinggi 20 mph (meskipun deskripsi sepeda mengklaim kecepatan tertinggi 15,5 mph untuk beberapa alasan).
Alih-alih desain baut baterai tradisional yang biasa kita lihat dalam kisaran harga ini, motor ini memiliki baterai dan rangka terintegrasi yang sangat bagus.
bahkan Power Bikes masih menggunakan baterai bolt-on alih-alih baterai terintegrasi yang bagus yang ditemukan di sebagian besar e-bike seharga $2-3,000.
Memiliki rem cakram desainer, shifter/derailleur Shimano, rak belakang tugas berat dengan klip pegas, termasuk spatbor, lampu LED depan dan belakang yang ditenagai oleh baterai utama, kabel yang dililitkan dengan baik sebagai pengganti kabel lubang mouse, dan batang yang dapat disesuaikan, untuk stang yang lebih ergonomis penempatan, dll.
Cruiser hanya $799 dan memiliki banyak fitur yang biasanya disediakan untuk e-bikes dalam kisaran harga empat digit.
Tentu saja, e-bikes anggaran harus berkorban, dan Cruiser tentu saja melakukannya.
Mungkin ukuran penghematan biaya terbesar adalah baterai. Hanya 360 Wh, lebih rendah dari kapasitas rata-rata industri.
Jika Anda menjaga tingkat bantuan pedal terendah, jangkauannya mencapai 50 mil (80 km). Dalam kondisi optimal, ini mungkin benar secara teknis, tetapi dengan bantuan pedal sedang, jangkauan dunia nyata bisa lebih dekat ke 25 mil ( 40 km), dan dengan throttle saja jarak tempuh sebenarnya bisa lebih dekat ke 15 mil (25 km).
Meskipun Anda mendapatkan suku cadang merek sepeda bermerek, itu bukan kelas atas. Rem, tuas persneling, dll. Semuanya adalah suku cadang kelas bawah. Itu tidak berarti mereka buruk — hanya saja itu bukan perlengkapan premium setiap vendor .Itu adalah suku cadang yang Anda dapatkan ketika sebuah perusahaan menginginkan sepeda yang bertuliskan "Shimano" di atasnya tetapi tidak ingin menghabiskan banyak uang.
Garpu mengatakan "KUAT", meskipun saya tidak percaya kata-katanya. Saya tidak punya masalah dengan itu, dan sepeda jelas dirancang untuk perjalanan santai normal, bukan lompatan manis. Tapi garpu adalah garpu suspensi pegas dasar yang tidak t bahkan menawarkan lockout.Tidak ada yang mewah di sana.
Akhirnya, akselerasinya tidak terlalu cepat. Saat Anda memutar throttle, sistem 36V dan motor 350W membutuhkan waktu beberapa detik lebih lama daripada kebanyakan e-bike 48V untuk mencapai kecepatan tertinggi 20 mph (32 km/jam). banyak torsi dan tenaga di sini.
Ketika saya melihat yang baik dan yang buruk bersama-sama, saya cukup optimis. Untuk harga, saya dapat hidup dengan kelas yang lebih rendah tetapi masih menyebutkan komponen merek dan sedikit daya.
Saya bisa menukar beberapa kapasitas baterai untuk baterai terintegrasi yang tampak apik (sepertinya seharusnya lebih mahal dari itu).
Dan saya bersyukur bahwa saya tidak perlu menghabiskan $20 di sini dan $30 di sana untuk menambahkan aksesori seperti rak, spatbor, dan lampu. Semua yang Anda butuhkan sudah termasuk dalam label harga $799.
Secara keseluruhan, ini adalah sepeda listrik entry-level yang hebat. Ini memberi Anda kecepatan e-bike Kelas 2 yang cukup cepat untuk dikendarai sehari-hari, dan sebenarnya terlihat bagus dalam satu paket. Ini adalah e-bike murah yang tidak terlihat seperti e-bike murah. akhirnya.
adalah penggemar kendaraan listrik pribadi, kutu buku baterai, dan penulis buku terlaris Baterai Lithium, Panduan Sepeda Listrik, dan Sepeda Listrik.