Aero Tips adalah kolom singkat dan cepat yang diluncurkan oleh Swiss Side, seorang ahli solusi aerodinamis, untuk berbagi beberapa pengetahuan aerodinamis tentangsepeda jalan rayaKami juga akan memperbarui informasi ini dari waktu ke waktu. Saya harap Anda dapat mempelajari sesuatu yang bermanfaat darinya.

Topik edisi ini menarik. Ini membahas tentang perbedaan tenaga pada berbagai posisi berkendara.sepeda jalan rayapada kecepatan 35km/jam, dan berapa banyak waktu yang dapat dihemat dalam simulasi tahapan pendakian 100km + 1500m.

Pengujian dimulai dengan penampang setang, yang memiliki hambatan angin paling besar dan juga paling santai, untuk membandingkan seberapa besar penghematan dan seberapa cepat posisi lainnya.

Pertama-tama, mengubah posisi genggaman dari posisi horizontal ke posisi genggaman lurus yang paling umum digunakan dapat menghemat daya hingga 17 watt pada kecepatan 35 km/jam, yang dapat diselesaikan 4 menit 45 detik lebih cepat dalam simulasi etape 100 km.

Kemudian beralihlah ke posisi meluruskan lengan dan memegang pegangan bawah, yang dapat menghemat 25 watt pada kecepatan 35 km/jam, sehingga dapat diselesaikan 7 menit lebih cepat dalam simulasi etape 100 km.

Sekarang mari kita bahas beberapa pose aerodinamis lainnya. Memutar lengan menjadi posisi kepala penjepit 90° untuk menurunkan tubuh bagian atas dapat menghemat daya sebesar 37 watt pada kecepatan 35 km/jam, yang dapat mempercepat waktu hingga 10 menit dalam simulasi etape 100 km.

Pada sprint terakhir, menggunakan tekukan lengan paling agresif untuk meraih posisi istirahat menghemat 47 watt pada kecepatan 35 km/jam, namun kecepatan tersebut tidak mungkin selambat itu di tahap akhir, dan penghematan daya sebenarnya jauh lebih tinggi dari itu. Dalam simulasi etape 100 km, Anda dapat mencapai kecepatan 13 menit, tetapi karena orang biasa tidak memiliki kekuatan inti yang begitu dahsyat, ini hanya bisa menjadi nilai teoritis.

Oleh karena itu, peningkatan aerodinamis maksimum sebenarnya tidak memerlukan biaya. Peningkatan aerodinamis dari postur aerodinamis jauh lebih tinggi daripada yang diperoleh dari peralatan, tetapi postur aerodinamis juga membutuhkan fleksibilitas dan kekuatan otot inti tubuh manusia yang lebih tinggi. Jadi, jika Anda ingin melaju lebih cepat, latihan otot inti sangat penting.